丰田维修的问题所在:丰田维修由于刚刚接触到点火系统，所以在接车后发现满脑子的各种可能性(故障原因)机械的、电器的、电控的，我发现思维有点凌乱，一直在想从那里下手最快，最后几乎是摸着石头过河。丰田维修先是电源，发现电池损坏，更换掉。丰田维修由易到难，先对可以快速检修判别的部件优先进行检查，点火线圈没有电源，检查后发现保险丝烧掉了，更换之后启动时，发现没有高压火花，于是检查中央分火线其阻值好几兆欧，且外观有驳接现象，经检查，这条线已断开，更换后有跳火、但很弱，于是着重检查点火系统。
后来发现在另一保险盒有一保险丝漏装，装上后，跳火强度达到正常。由于拆下的火嘴有汽油，所以暂时判断有油路，(这对后来排除中有误区)有跳火后，但还不能启动，于是疑点又回到油路上，检查喷油器有正电源，ECU有脉宽回路，拧松汽油管螺丝，没有油渗出，于是知道了之前火嘴上的油是油轨残油。
老师告诉我们油泵继电器位置后，经查找，一共发现三个继电器，两个是4脚继电器，一个是6脚继电器。其中一个4脚继电器符合金杯油泵的有主电源、有点火开关控制电源、有地线。另外一个4脚继电器由于与油泵连接，所以6脚继电器被惯性忽略了，于是接下来陷入了两个4脚继电器之间的斗争中。所做的全是无用功，因为事实不是如此。后来老师告诉我们，这种车型油泵有个6脚继电器，并分析了与其相关的连接端子，在短接经流量计的信号线后(搭铁)才发现，与油泵相连接的继电器是加装的，也就是暗锁继电器。这时一个清晰的油泵线路图浮现出来了，由于不知道暗锁开关在哪，所以短接后启动发动机，随后连续几次启动发动机，终于启动成功，发动机运行很平稳，最后在座椅隐蔽位置找到了暗锁开关，装配完毕后，车辆恢复正常。
